Nhà sản xuất hộp số cho biết tình trạng này cũng tương tự như việc chiếu sáng ở nhà, khi khởi động có dòng điện lớn. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng bình thường, dòng điện sẽ cao hơn lúc mới khởi động và động cơ cũng vậy. Nguyên tắc đằng sau điều này là gì? Chúng ta cần hiểu dưới góc độ nguyên lý khởi động của động cơ và nguyên lý quay của động cơ: khi động cơ cảm ứng ở trạng thái dừng, nhìn từ góc độ điện từ, nó giống như một máy biến áp. Cuộn dây stato nối với nguồn điện tương đương với cuộn sơ cấp của máy biến áp, và cuộn dây rôto đóng tương đương với cuộn thứ cấp của máy biến áp đã bị đoản mạch; Không có kết nối điện giữa cuộn dây stato và cuộn dây rôto, chỉ có kết nối từ tính và từ thông tạo thành một mạch kín thông qua stato, khe hở không khí và lõi rôto. Tại thời điểm đóng, rôto chưa quay lên do quán tính, từ trường quay cắt cuộn dây rôto với tốc độ cắt lớn hơn - tốc độ đồng bộ, để cuộn dây rôto có thể tạo ra một điện thế cao hơn có thể đạt được. Do đó, một dòng điện lớn chạy qua dây dẫn rôto và dòng điện này tạo ra năng lượng từ trường có thể bù đắp từ trường stato, giống như từ thông thứ cấp của máy biến áp có thể bù đắp từ thông sơ cấp.
Một tình huống khác là vấn đề chất lượng khi nhà sản xuất sử dụng nguyên liệu thô. Một số nhà sản xuất chọn vật liệu làm hộp giảm tốc để tiết kiệm chi phí và hạ giá thành bằng cách sử dụng vật liệu kém chất lượng. Trong tình huống này, ngay cả khi người dùng đang chạy bình thường cũng rất dễ gặp phải hiện tượng răng cưa. Thông thường, vật liệu hộp được sử dụng là gang cường độ cao HT250, trong khi vật liệu bánh răng được làm bằng thép hợp kim 20CrMo chất lượng cao và đã trải qua nhiều quá trình xử lý cacbon hóa. Độ cứng bề mặt của phím phẳng trên trục giảm tốc đạt HRC50. Vì vậy khi lựa chọn hộp giảm tốc cần phải có sự hiểu biết phù hợp về hộp giảm tốc chứ không chỉ quan tâm đến giá cả.
Có hai tình huống có thể xảy ra với người dùng này, một là vấn đề của chính họ. Trong quá trình sử dụng động cơ giảm tốc, khi vượt quá tải của bản thân máy thì có thể xảy ra trường hợp máy không chịu được hoạt động quá tải. Vì vậy, khi bán hộp giảm tốc, chúng tôi cũng nhắc nhở khách hàng không vận hành ở mức tải thấp sẽ khiến các bánh răng hoặc bánh răng trục vít tương ứng của động cơ giảm tốc không thể chịu đựng được trong suốt quá trình vận hành dẫn đến các tình huống như sứt răng hoặc sứt mẻ. tăng độ mài mòn.
Thời gian đăng: 17-05-2023
